Porsche confirma 911 híbrido do tipo plug-in

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Confirmação foi dada durante o Salão de Detroit deste ano
Divulgação

Depois de meses de rumores e espiões na atividade, a Porsche finalmente confirmou uma versão híbrida do tipo plug-in para o seu clássico 911.

Em conversa com o chefe de engenharia, Erhard Mossle, durante o Salão de Detroit deste ano, o executivo confirmou ao site Autocar, que os estudos já começaram.

Contudo, ressaltou que a novidade não chegará antes da nova versão do modelo, esperada para 2020.

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Novidade não chega antes da nova geração, esperada para 2020
Divulgação

Mossle ainda ressaltou dificuldades, como a carroceria do 911, cujo atual espaço é insuficiente para acoplar uma bateria ao lado do motor traseiro de seis cilindros. 

Mas certamente que a Porsche vai suprir tal lacuna com acréscimo de potência, e muito provável que o 911 híbrido venha com o sistema de recuperação de energia, aumentando o seu desempenho.

Sem contar que, ao incluir o componente de recarga, o alemão sairá mais pesado da fábrica. Atualmente, o superesportivo conta com motor 3.0 biturbo de seis cilindros, com 375 e 426 cv, na versão de entrada e topo, na ordem.

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Mula do novo Peugeot 3008 é flagrada na Suécia

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Apesar de bastante coberto, percebe-se linhas similares as do 308
Reprodução/Carscoops

A segunda geração do Peugeot 3008 foi flagrado em circulação na Suécia. Mesmo com forte camuflagem, o modelo promete seguir as linhas do hatch 308. As informações são do site norte-americano Carscoops.

O modelo provavelmente usará os motores turbinados de três e quatro cilindros, a gasolina, com o PureTech 1.2, e a diesel, com o 1.6 HDI.

Provável que o 3008 seja apresentado no Salão de Paris (outubro)
Reprodução/Carscoops

A maioria das versões usarão tração dianteira, mas, de acordo com o site carscoops, pode ser que o modelo tenha uma versão híbrida do tipo plug-in (que carrega em tomadas convencionais) com tração nas quatro rodas.

A nova geração do Peugeot 3008 é esperado para estrear na sua própria casa, no Salão de Paris, em outubro. Contudo, nada impede que a marca o apresente já no Salão de Genebra, na primeira semana de março.

No Brasil, o modelo parte de R$ 118.990 com o animado motor 1.6 THP, turbo, que desenvolve 165 cavalos e 24 kgfm de torque já a 1.400 rpm. O 3008 vem ainda com o head-up display, projetor de informações em uma lâmina translúcida próxima do para-brisas para que o motorista não precise desviar o olhar da via.

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